Der Autoteile Blog

Der Name Maybach steht für puren Luxus und starke Edelkarossen

Mercedes verfolgte einen verwegene Strategie mit der Ankündigung, wieder eine Modell mit dem Namen Maybach zu bauen. 1960 kam es nach einer Regelung zwischen der Maybach Motorenbau GmbH und der Daimler-Benz AG zum Bau von Maybach Dieselmotoren für Mercedes. Später wurde die inzwischen umbenannte Motoren-Turbinen-Union (MTU), von DaimlerChrysler übernommen. Damit wurde der Name Maybach Eigentum von Mercedes-Benz. Mercedes-Benz kam der Name gerade recht, denn die Stuttgarter wollten ein Luxus-Automobil oberhalb der S-Klasse platzieren. Als Zielgruppe war eine kleine Käuferschicht angedacht, für die Geld keine Rolle spielte und die Qualität vor dem Preis zählte. Das Projekt Maybach war gut vorbereitet. Die Topverdiener aus der Hochfinanz und Industrie wurden in einem kleinen Rahmen zu Vorabbesichtigungen des Prototypen vom Maybach eingeladen. Für einige zehntausend Euro konnte man sich einen Wartelisten-Platz sichern. 2002 folgte dann die offizielle Präsentation auf  dem Genfer Automobilsalon. Der Maybach 57 und der Pullman Maybach 62 waren riesige Limousinen von 5,70 Meter bzw. 6,17 Meter Länge. Das Gewicht des Maybach lag bei ca. 3 Tonnen. Der 12 Zylinder Biturbo-Motor war von Hand produziert. Die Motorleistung betrug 550 PS. Die Beschleunigung vom schweren Maybach von 0 auf 100 km/h dauerte nur unglaubliche 5,4 Sekunden. Hervorzuheben sind die Luftfederung Airmatic DC, die ein stabiles Fahrgefühl ermöglicht. Auch die Lärmisolierung sorgte für absolute Ruhe im Inneren des Maybach. Den Hauptmarkt für den Maybach entdeckte man in der Wallstreet, weshalb das Design vom Maybach auf den amerikanischen Geschmack zielte. Geschickt verlief auch die Präsentation in den USA. Die Limousine reiste standesgemäß mit dem Schiff, und zwar in einem beleuchteten Glascontainer auf dem Sonnendeck der Queen Elisabeth II nach New York. In New York wurden dann bei der Präsentation vom Maybach selbst die Büros in der Wall Street geschlossen.