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Der koreanische Autobauer Hyundai hat einen riesen Schritt nach vorne gemacht. Mittlerweile lehren die Modelle den europäischen, besonders aber den deutschen Konkurennten das fürchten. So auch der neue Golfgegner Hyundai i30, der bereits im März nächstes Jahr, die aktuelle Version ablöst. Der neue kommt sehr selbstbewusst und mit eigenem Design daher. Sehen lassen kann er sich damit allemal, eine sportliche Schürze und schicke LED-Leuchten am Heck machen echt was her. Den größten Fortschritt haben die Koreaner in puncto Verarbeitung und Qualität gemacht, da passt wirklich alles, kein billiges Plastik mehr, kein Vertretervelour und eine saubere Verarbeitungsqualität zeigen, das der Hyundai i30 als harter Gegner, ernst zu nehmen ist. Gleiches gilt auch für die Ausstattung des Kompakten, wo er sich klar von der Masse abheben wird. Die wichtigsten Sachen sind beim Hyundai i30 eh immer mit an Bord gewesen und selbst Extras, die sich andere teuer bezahlen lassen, sind serienmäßig. Die Preise für den Hyundai i30 sind noch nicht bekannt, dürften aber immernoch in einem günstigen Bereich liegen. Genauso günstig wie der Preis, dürfte auch der Verbrauch und der CO2 Ausstoß des neuen 1,6l Diesel-Motors sein, dessen Leistung Hyundai mit 128 PS angibt. Mit unter einhundert Gramm CO2 und einer tollen Laufruhe soll der neue Selbstzünder zum Einsatz kommen. Die Koreaner sind mit dem Hyundai i30 auf einem gutem Weg, billig war gestern, die Zukunft heißt Hyundai i30.

Ab Oktober 2011, ist der neue Hyundai i40 auch als Limousine erhältlich. Schon im Sommer, können sich Interessierte aber schon die Kombiversion, Hyundai i40 cw näher ansehen. Die Preise für den Koreaner, starten bei etwa 24.000 €. Für beide Varianten der Hyundai i40 Family, stehen zwei Vierzylinder mit Direkteinspritzung und 135 PS, sowie 177 PS zur Auswahl. Zwei 1,7l Diesel, mit 116 PS und 136 PS, runden das Angebot ab. Bei allen ist ein Schaltgetriebe mit sechs Gängen serie. Features wie Rückfahrkamera, Start-Stopp-System, Spurhalteassistent sind ebenso lieferbar, wie belüftete Sitze. Der neue Hyndai i40, löst hierzulande den Sonata ab und soll sich in Zukunft gegen Konkurenten, wie Passat und Insignia behaupten. Für den großen Hyundai i40, spricht schonmal der günstige Preis und der über 500 Liter große Kofferraum.

Frisch aufgewertet steht der neue Hyundai i10 seit kurzem bei den Händlern. Neue Stoßfänger und Scheinwerfer werten den Knirps otisch auf. 300 € teuer ist der Hyundai i10 ab sofort und knackt somit die 10.000€-Grenze, aber kein Grund zur Panik, der Mehrpreis ist gut angelegt, der Hyundai i10, ist sparsamer und sicherer geworden. Immernoch gut und vor allem Übersichtlich, die Karosserie und auch das Raumkonzept geht weiterhin auf, der Kofferraum des Hyundai i10 verputzt 225 Liter Gepäck, hier zeigt der kleine Flitzer wahre Größe. Zu den großen Stärken des Hyundai i10, gehört auch sein Verbrauch. Der 1,1l Basismotor, leistet 70 PS, ist flott unterwegs und begnügt sich dabei mit nur 4,7 Litern Superbenzin auf 100 km. Noch etwas zackiger geht es mit dem 1,2l Motor vorwärts. Er leistet knapp 90 PS und soll sogar noch sparsamer sein, als die schwächere Variante. 2000 € mehr muss man für ihn berappen, ist aber sicherlich die beste Wahl. Eine ebenso  gute Investition ist das optional erhältliche und 910 € teure Sicherheitspaket des Hyundai i10. Es besteht aus ESP und ist im Paket mit Kopfairbags, aktiven Kopfstützen und einer Scheibenbremse für die Hinterachse erhältlich. Der Hyundai i10 ist zwar etwas teurer geworden, überzeugt aber trotzalledem weiterhin als praktischer Weggefährte im Großstadtdschungel und 3 Jahre Garantie sind auch noch mit dabei.