Wartburg 311
Zwischen 1956 und 1991 wurde der Wartburg, die Mittelklasse-Limousine der DDR gebaut. Bis 1988 steckte unter der Motorhaube der charakteristische Zweitaktmotor welcher für die letzten 3 Produktionsjahre durch den Viertakter von VW ersetzt wurde.
Die Produktion begann mit dem bekannten Wartburg 311 am 2. Januar 1956 im Eisenacher VEB Automobilwerk. Der Wartburg 311 wurde ab dem ersten Tag in den Ausführungen Cabriolet, Limousine und Kombi gebaut. Das Camping-Mobil der Kuba-Wagen und die Pick-up-Version folgen erst einige Jahre später, genauso wie der damalige Sportwagen (313) von Wartburg mit 50 PS. Im internationalen Autobau gab es damals wohl keinen anderen Automobilhersteller mit einem so breitgefächerten Sortiment an Fahrzeugmodellen.
Die Fahrzeuge waren so zeitgemäß, das sie nach ganz Europa speziell nach Belgien, BRD, Finnland, Österreich und vereinzelt sogar in die USA exportiert wurden. Bis 1988 wurde der Wartburg 311 von einem Dreizylinder Zweitaktmotor mit 900ccm/ 37 PS angetrieben. Lediglich der Sport-Wartburg 313 konnte mit einem Doppelvergaser und höherer Verdichtung, sowie mit einer Höchstgeschwindigkeit von max. 140km/h unter Zuhilfenahme von 50PS glänzen.
Vom Wartburg 311 wurden ca. 259.000 Stück, vom Nachfolger 312 ca. 35.000Stück und vom Sportcoupe 313 lediglich 469 Stück gebaut. Dabei bewegten sich die Preise zwischen 15.000 und 20.000 Ostmark.
Der letzte Wartburg als Modell 353 rollte am 10. April 1991 vom Band. Es wurde berichtet das die Produktionskosten zuletzt für ein Modell des 312 ca. 14.400 Ostmark betrugen, der Verkaufspreis habe jedoch maximale 7600 Ostmark betragen. Mit Ausnahme des Multicar und des Melkus hat die DDR Automobilindustrie nie wieder etwas so Innovatives geschaffen wie den Wartburg.
Trotz der immer schwieriger werdenden Ersatzteile Beschaffung erfreut sich der Wartburg unter den Sammlern großer Beliebtheit. Ersatzteile für Wartburg Modelle sind nach wie vor zu bekommen; eine sehr gute Quelle bietet hier das Internet. Der Autoteile-Marktplatz daparto bietet beispielsweise über 650 Ersatzteile für den Wartburg 353 an – vom Anlasser über Bremsscheiben bis zur Zylinderkopfdichtung.
