Mittlerweile auch Kultstatus, der Mazda MX-5 ist ein Roadster alter Schule und zudem auch im Alter noch Fit!
Seine Premiere in Deutschland feierte der Mazda MX-5 bereits im Jahr 1990. Die zweite Generation wurde 1998 eingeführt. 2006 kam es dann erneut zum Modellwechsel hin zur 3. Generation des Mazda MX-5. Das Roadster Coupé mit Kunststoffklappdach kam erstmals im Jahr 2007 auf den Markt. Im Jahr 2009 erhielt der Wagen sein bis heute letztes Facelift. Zudem ist seit diesem Jahr optional eine Sechsstufenautomatik erhältlich. Der Mazda MX-5 ist heute sehr gefragt – vor allem als Gebrauchtwagen. Dieses Interesse an dem Japaner ist natürlich nicht unbegründet. So sprechen neben der durchaus ansprechenden Optik vor allem zwei Gründe für den Wagen. Zunächst einmal ist das Auto gegenüber vergleichbaren Modell sehr billig und damit auch für kleinere Geldbeutel zu haben. Desweiteren überzeugt der Mazda MX-5 mit einer sehr hohen Sportlichkeit. Ein agiles Handling, eine direkte Lenkung und eine knackige Schaltung sorgen dafür, dass auch auf kurvigen Landstraßen viel Fahrspaß aufkommt. Einige Abstriche in Sachen Komfort müssen zugunsten dieser Sportlichkeit allerdings gemacht werden. Auch der Kofferraum ist nicht gerade groß. Der Mazda MX-5 gilt als zuverlässig und pannensicher. Viele Werkstattaufenthalte bleiben dem Besitzer des Wagens folglich erspart und auch durch die Hauptuntersuchung kommt das Auto im Normalfall ohne größere Probleme. Häufig festgestellte Mängel sind: Steinschlag an der Windschutzscheibe, Rost am Schweller, eine defekte Kennzeichenbeleuchtung und eine einseitig wirkende Handbremse.
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