Ich blätterte heute einmal wieder im aktuellen “AutoBild Klassik” Sonderheft, in dem 25.000 Preise für 6.000 Youngtimer und Oldtimer Preise aufgeführt werden. Dabei fiel mir u.a. eines meiner absoluten Lieblings-Autos auf Seite 183 ins Auge – der Golf 1 GTI!
Der GTI wurde 1976 zum ersten Mal auf den Markt gebracht und bis 1983 (als “Pirelli GTI”) produziert. Die Ur-Version hatte einen Hubraum von 1588 ccm und 110 PS. 1977 bekam der Golf 1 GTI ein Facelift und ab 1979 wurde ein Fünfgang-Getriebe verbaut. Eine große optische Änderung erfolgte 1980 – der GTI erhielt neue Rückleuchten und war nun auch als Viertürer erhältlich. 1982 wurde der GTI-Motor auf 1781 ccm und 112 PS erweitert. Nach 461.690 gebauten Einheiten war 1983 Schluss und der Golf 1 GTI wurde durch den Golf 2 GTI abgelöst.
Legendär - der Golf 1 GTI in der "Pirelli" Version
Die AutoBild weist einen GTI (110 PS) mit Zustand der Note 1 mit einem Wert von 15.200 Euro (Baujahr 1976 bis 1979) bzw. 14.200 Euro (Baujahr 1979 bis 1982) aus. Ein GTI aus 1982 bzw. 1983 kostet im Bestzustand ca. 14.000 Euro und ein Pirelli GTI 14.500. Stolze Preis für ein legendäres Auto!
Sollte jemand in dem glücklichen Zustand sein, einen alten und unverbastelten Golf 1 GTI in gutem Zustand zu besitzen kann er sich also glücklich schätzen. Neben dem Preis des Autos sind jedoch auch die Verfügbarkeit bzw. die Preise für Ersatzteile entscheidend für den Fahrspaß. Die AutoBild berichtet, dass es generell noch ausreichend Teile für den Golf GTI gibt, allerdings einige Ersatzteile auch schon recht rar bzw. teuer sind.
Ich habe einmal beim Autoteile-Marktplatz www.daparto.de nachgesehen, wie dort das Angebot mit Verschleißteilen für den Golf 1 GTI so ausfällt. Für die 110 PS Variante beinhaltet das Sortiment mehr als 6600 Angebote; für die 112 PS Version sind es immerhin 6200 Artikel. Für den 110 PS GTI kostet eine neue Ölwanne ab 25 Euro (febi), einen neuen Anlasser gibt es ab 110 Euro (Eurotec) und ein Kupplungssatz von NK ist ab 84 Euro zu bekommen. Die Ersatzteile für den Golf 1 GTI mit 112 PS Motor sind ebenfalls erschwinglich: Eine neue Heckleuchte ist ab 27 Euro zu haben, eine neue Wasserpumpe von Triscan wird ab 18 Euro angeboten und ein neuer Endschalldämpfer (Imasaf) beginnt bereits ab 71 Euro. Auch Karosserieteile für den Golf 1 GTI gibt es reichlich am Markt – bei daparto alleine mehr als 10 Kotflügel-Angebote, die bereits bei 50 Euro (Johns) beginnen.
Die Ersatzteile Versorgung für den Golf 1 GTI scheint damit weitestgehend geklärt. Jetzt muss nur noch ein Auto mit guter Substanz – und etwas Spielgeld – her und das Schrauben kann losgehen.
PS: Ein sehr cooles Video von DMAX zum Golf GTI (und einem anderen Youngtimer-Favoriten, dem Opel Kadett C Coupe) gibt es hier.
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