Seit dem 26. März 2011, steht die neue überarbeitete C-Klasse von Mercedes beim Händler. Optisch blieb bei der Modelpflege soweit alles beim Alten, aber im Innenraum der C-Klasse hat sich eine Menge getan. Neue Rundinstrumente und der integrierte Navibildschirm werten das Cockpit auf, alles fühlt sich hochwertiger an und neue Drehregler veredeln die Mittelkonsole. Größer ist die neue C-Klasse nicht geworden, sie erstreckt sich weiterhin auf 4,59 m und bietet ein ordentliches Platzangebot. Ebenfalls überarbeitet, wurde das Fahrwerk der C-Klasse, sie federt nun im Vergleich zum Vorgänger besser und ist auf Reisekomfort abgestimmt. Besonders deutlich wird dies bei der Version Elegance, etwas straffer dagegen die Version Classic und der Avantgarde, auf Sport ausgelegt. Optional ist ein Sportfahrwerk erhältlich, mit Tieferlegung und direkter Lenkung und wer nun gar nicht so recht weiss, was ihm am liebsten ist, der kann gegen Aufpreis Adaptivdämpfer mit bestellen und selbst wählen, welche Fahrwerkseinstellung am besten passt. Angeboten werden vier Benzin- und sechs Dieselmotoren, mit Leistungen zwischen 115 und 306 PS. Sämtliche Motoren haben Direkteinspritzung und Start-Stopp-System, neu auch, das Automatikgetriebe hat in allen Versionen der C-Klasse sieben Gänge. Zehn Assistenzsysteme sorgen optional für noch mehr Sicherheit, halten die C-Klasse bei Bedarf in der Spur, überwachen Verkehrsschilder und den toten Winkel. Die Preise für den Stuttgarter, gehen bei 32695€ los, für den C180 mit 115 PS. Schön, die neue C-Klasse ist gut gelungen, federt nun noch besser und setzt sich klar von der Konkurenz ab.
