Talbot-Matra Rancho
Der Talbot-Matra Rancho war ein Freizeitfahrzeug des Automobilherstellers Talbot und wurde von 1977 bis 1984 hergestellt. Dieses Fahrzeug wurde von Matra entwickelt und basiert auf den Simca 1100 Pickup. Auf dem Genfer Autosalon im Jahre 1977 wurde der Matra-Simca Rancho dem Publikum präsentiert und kurze Zeit später startete auch der Verkauf. Die Karosserie des Simcas wurde mit Fiberglas-Anbauteilen versehen, was letztendlich dem Fahrzeug eine Geländewagen-Optik verlieh. Das Antriebsaggregat war ein 80-PS-Motor aus dem Simca 1308/Talbot 1510. Ursprünglich sollte ein Allrad-Antrieb verwendet werden, aber aus Kostengründen entschied man sich stattdessen für einen Frontantrieb. Im Jahr 1978 kaufte der PSA-Konzern das Europageschäft von Chrysler, so wurde das Modell ab 1979 durch den neuen Eigentümer weitervertrieben und trug die Bezeichnung „Talbot-Matra Rancho“.
Im Jahr 1981 gab es den Rancho als Sondermodell „Decouvrable“. Er verfügte weder über eine Heckscheibe noch über Seitenscheiben. Aufgrund des neuen Joint-Ventures mit Renault musste Matra 1983 die Fertigung der Modelle Rancho und Murena stoppen, da auf den Produktionsstraßen der neue Renault Espace hergestellt werden sollte. Insgesamt wurden vom Rancho bis 1984 56.457 Exemplare hergestellt.
Bereits Mitte der 1990er Jahre war der Rancho aus dem Straßenbild fast völlig verschwunden, da wie bei den meisten Fahrzeugen, die in den 70ern und 80ern hergestellt wurden, der Rostschutz mangelhaft war.
