Vorausgesetzt er ist auch gut gepflegt worden. Unter den vielen günstigen Opel Astra H Gebrauchtwagen befinden sich auch schwarze Schafe. Darum gilt: Genau hinschauen!
Viele Schwächen leistet sich der Opel Astra allerdings nicht und besonders für Leute, die einen guten und preiswerten Gebrauchtwagen suchen, könnte ein Opel Astra H eine interessante Alternative zu Golf und Co. sein. Das Angebot an Leasingrückläufern und gepflegten Gebrauchten ist groß und die Preise übersichtlich. Bereits ab 4000 Euro kann man einen Opel Astra H erwischen, sollte aber genau hinschauen, denn ganz so Mängelfrei ist auch der von 2004 bis 2009 gebaute Opel Astra nicht, dafür überzeugt das Modell in erster Linie aber mit einem tollen Fahrwerk. Es ist gut abgestimmt und bietet einen einen gelungenen Kompromiss aus Sportlichkeit und Fahrkomfort. Die Motoren leisten in der schwächsten 1.3 CDTI-Version 90 PS und in der Topversion bis zu 240 Turbo-PS. Eine Empfehlung ist der geräumige Opel Astra Caravan, er bietet viel Platz im Innenraum und auch das Ladeabteil kann sich sehen lassen, besonders wenn die Sitzlehne der Rückbank umgelegt ist. Neben dem Caravan, gibt es den Opel Astra H auch als Schrägheck mit fünf Türen, als Cabrio (TwinTop) und als sportliches Coupé bzw. Zweitürer in der OPC-Version. Die größten Knackpunkte des Opel Astra H sind die Spurstangenköpfe, welche schnell ausschlagen können und Spiel in der Lenkung verursachen. In diesem Fall müssen auch beide Spurstangenköpfe ausgetauscht- und anschließend die Achse vermessen werden. Aber keine Panik, denn das ist erstens die größte Schwachstelle des Opel Astra und zweitens muss für Opel Ersatzteile nicht gleich das Sparschwein drann glauben. Teuer geht natürlich auch beim Opel Astra, dafür muss dann aber schon das Lenkgetriebe oder der Klimakompressor kaputt gehen und das kommt eher selten vor. Auch auf Ölverlust und Störungen in der Elektronik sollten Interessenten achten. Der Endschalldämpfer des Opel Astra hält auch nicht ewig und generell sollte man immer einen Blick auf den Zahnriemen werfen, besonders bei den Drehmomentstarken Turbodieseln. Apropos Diesel: Hier kann es gelegentlich zu Defekten an der Spannvorrichtung für den Keilriemen kommen. Das sollte es schon gewesen sein mit dem Opel Astra H. Alles in allem ein zuverlässiges und solides Auto, mit dem man nichts falsch machen kann. Das bestätigt auch der TÜV, welcher dem Opel Astra gute Noten gibt.
